Når du skifter til elbil, bliver du hurtigt præsenteret for et nyt univers af kilowatt, stiktyper og ladestandere med forskellige ladeeffekter. Ladeeffekten på det offentlige ladenetværk spænder i dag fra få kW ved langsom opladning til over 350 kW ved de kraftigste lynladere, hvilket har stor betydning for din samlede ladetid.

Så det helt store spørgsmål er naturligvis: Hvor lang tid tager det at lade en elbil op, og hvordan navigerer du mellem de forskellige ladehastigheder i hverdagen? 

For at gøre det nemt at forstå, deles opladning ofte ind i tre kategorier: normalopladning, hurtigopladning og lynopladning. Herunder guider vi dig igennem forskellene, så du lettere kan planlægge din opladning i hverdagen.

4 faktorer, der afgør din reelle opladningstid

Når du sætter stikket i bilen, er det ikke kun ladestanderen, der bestemmer tempoet. Den reelle ladetid afhænger typisk af fire samspillende faktorer:

1. Batteriets kapacitet: Jo flere kWh batteriet kan rumme, desto længere tid tager det som udgangspunkt at lade det op. 
2. Nuværende batteriniveau: Det tager typisk længere tid at lade fra 80-100 %, end det gør fra 10-30 %.
3. Laderens maksimale effekt: Hvor mange kilowatt (kW) ladestanderen eller ladeboksen maksimalt kan levere.

Bilens maksimale ladeeffekt: Ved normalopladning (AC) kan bilen aldrig udnytte mere effekt, end dens indbyggede lader (onboard charger) er designet til – uanset hvor kraftig ladestanderen er. Ved hurtig- og lynopladning (DC) ledes strømmen direkte til batteriet, og her er det især bilens batteristyringssystem, batteriets temperatur og bilens maksimale DC-ladeeffekt, der sætter grænsen.